潍坊重汽新黄河|盛德田汽车销售|重汽新黄河国四车

潍坊重汽新黄河|盛德田汽车销售|重汽新黄河国四车由盛德田汽车销售提供。潍坊重汽新黄河|盛德田汽车销售|重汽新黄河牵引车是潍坊盛德田汽车销售服务有限公司()2014年全新升级推出的

由中国重汽(000951，股吧)研发设计的国内**Swap Body（可卸货厢）运输车（即“新黄河”车厢可卸式运输车）验收合格，正式交付邮政集团公司投入试用。

　　此款新车型是国内**Swap Body（可卸货厢）运输车底盘，采用“一主一挂”自由组合的运输方式，产品设计严格参照欧洲法规标准要求，同一个底盘可满足7450mm/7820mm两种规格厢长尺寸的实际使用需求，并且采用了先进、安全的牵引装置，动力匹配也预留了挂车的使用需求。

　　此前，中国重汽、邮政集团公司、中集集团(000039，股吧)三大企业集团联合研发“快速交换、可卸货厢”运输车及Swap Boby（可卸货厢）。经过近两年多的共同努力 重汽新黄河，“新黄河”车厢可卸式运输车的底盘研发、产品试验、公告认证等一系列工作基本完成，目前有四台“新黄河”车厢可卸式运输车已具备运营条件，先期由邮政集团公司投入试运营。

（一）新黄河（C5B）--**轻自重，**强承载卡车

1、新结构、新设计的应用和新材料的应用使得新黄河（C5B）自重大大降低。新黄河8×4自卸车（7.4m箱长）底盘重8.8吨，采用高强度钢轻量化上装，整车自重13.3吨。

2、车架、前轴、驱动桥壳体、车轮、悬架等部件的合理设计保证在降低自重的情况下同时还有**强的承重能力。车架双层挠性车架，高强度锰钢材料，架韧性更好 重汽新黄河国四车，自我恢复性强，翼面无孔设计，减轻自重的同时提高车架强度。前轴采用1090（3.6吨级）、1094（4.5吨级）、153（5.5吨级）前轴 重汽新黄河苍栏车，技术成熟可靠，承载能力强 重汽新黄河厢货车，市场保有量大，配件普及率高，使用维修方便。新黄河（C5B）采用HUV橡胶悬架和少片簧前悬架，可有效保证车辆承载。